Фургон Газель промтоварный (продовольственный)

Промтоварный фургон предназначен для перевозки промышленных товаров, не требующей особого температурного режима.

Фургон изготовлен из плакированной стали (оцинкованная сталь с полимерным покрытием). Кузов обладает повышенной коррозионной стойкостью. Фургон каркасного типа. Каркас изготавливается из стального крашеного профиля. Кузов автофургона имеет двухстворчатую дверь с углом открывания каждой створки 270 градусов. Фургон оснащен внутренним освещением.

Наружная обшивка выполнена из оцинкованного листа ( 0,7 мм ), окрашенного особо прочной эмалью с применением высокотемпературных технологий и качественного обезжиривания в заводских условиях. Такая обшивка носит название — плакированный металл. Соблюдение всех требований технологического процесса по обезжириванию и окраске оцинкованного листа позволяет исключить отслаивание и растрескивание краски в процессе эксплуатации изделия.

Фото Фургон Газель промтоварный (продовольственный):

Данный кузов-фургон внутри защищен деревянным брусом.

Фургон имеет сварной цельнометаллический каркас, что дает значительное увеличение прочности конструкции и, соответственно, срока службы фургона. Основание фургона изготовлено из двух продольных швеллеров с пятью поперечными балками. Использование сплошного продольного швеллера придает дополнительную жесткость основанию, а значит и всему фургону. Каркас стен, потолка и дверей изготовлен из квадратной трубы.

Пол выполнен из доски. Нижняя часть грузовой платформы закрыта металлическим листом, что предохраняет деревянный настил пола от негативного воздействия воды и грязи. Наружная обшивка крепится к каркасу при помощи вытяжных заклепок. Герметизация швов достигается за счет применения ленточного герметика в комбинации с силиконом. Дверные проемы закрыты резиновым уплотнителем из полиуретанового каучука высокого качества. Такой уплотнитель выдерживает перепады температур и сохраняет эластичность при любых погодных условиях. На облицовочные уголки нанесено полимерное покрытие, защищающие их от сколов и царапин. Запорные механизмы имеют гальваническое покрытие.

Крыша фургона выполнена беззаклепочным способом, листы соединены между собой  по технологии «ласточкин хвост» с помощью герметизирующей самоклеющейся влагогазоизоляцион- ной уплотнительной ленты Абрис, применяемой для герметизации и гидроизоляции стыков и швов.

На распашных дверях применены усиленные петли, способные выдерживать нагрузки, значительно превышающие эксплуатационные. Вертикальные трубы запорного механизма вращаются в пластмассовых втулках, что уменьшает трение и дает плавность хода, а также предохраняет окрашенные поверхности от обдирания, тем самым, увеличивая срок службы и коррозионную устойчивость деталей.

           Двери фургона в закрытом состоянии упираются в порог пола, что уменьшает разбалтывание дверей во время движения автомобиля.

Габаритные размеры фургона:

Длина: 3100-4255-5100 мм
Ширина: 2100 мм
Высота: 1905-2400 мм
Объем фургона: до 23 м ³

Фото промтоварный фургон длиной 5.1 м 

Двигатели Газель

	Двигатель Cummins ISF 2,8L	Двигатель УМЗ-4216
Количество цилиндров	4 цилиндра с рядным расположением
Система питания	Common Rail Bosch	многоточечный впрыск топлива
Система зажигания	микропроцессорная
Рабочий объем, куб. см	2800	2900
Номинальная мощность        нетто, кВТ, (л.с.) / об/мин.	8,3 (120)/ 3200	78,5 (106,8)/ 4000
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин.	297 / 1600-2700	220,5 / 2500
Применяемое топливо	ДТ	Аи 92-95